Τα έργα ανάπλασης στην οδό Αριστοδήμου ανέδειξαν, με τον πιο εύγλωττο τρόπο, τη διαχρονική προχειρότητα, με την οποία υλοποιούνται τα δίκτυα οπτικών ινών στην Καλαμάτα. Την ίδια στιγμή, λίγα μόλις μέτρα μακριά από το σημείο των εργασιών, βρίσκονται σε εξέλιξη νέα έργα τοποθέτησης οπτικών ινών. Σύμφωνα με πρόσφατες ανακοινώσεις, το επόμενο χρονικό διάστημα αναμένονται ακόμη περισσότερα έργα αυτού του είδους.
Γενικότερα, παρατηρείται ένα μπαράζ παρεμβάσεων σε δρόμους της πόλης, χωρίς σαφή συντονισμό και χωρίς εμφανή συνολική στρατηγική. Το βασικό ερώτημα είναι εάν ο δήμος διαθέτει καθαρή εικόνα για το τι συμβαίνει στους δρόμους: Εξετάζονται ουσιαστικά τα αιτήματα των εταιρειών ή απλώς χορηγούνται άδειες χωρίς έλεγχο και αρχίζει το… σκάψιμο;
Το δεύτερο -και άμεσα συνδεδεμένο με το πρώτο- ερώτημα είναι αν όλα αυτά τα έργα αποφέρουν κάποιο απτό όφελος για τους πολίτες. Βελτιώνονται πραγματικά οι υποδομές επικοινωνίας, αυξάνονται οι ταχύτητες πρόσβασης στο Διαδίκτυο, προσφέρονται καλύτερες υπηρεσίες; Ή μήπως απλώς θάβονται καλώδια που μένουν ανενεργά, μέχρι να ξεθαφτούν ή να καταστραφούν από το επόμενο έργο που θα εκτελεστεί στο ίδιο σημείο;
Είναι σαφές πως στον τομέα των τηλεπικοινωνιακών υποδομών έχουν ενταχθεί διαφορετικά έργα, από πολλές και διαφορετικές εταιρείες. Κάποια λειτουργούν συμπληρωματικά, ωστόσο δεν είναι λίγα εκείνα που είτε έχουν ξεπεραστεί τεχνολογικά και υπολειτουργούν, είτε δεν απέδωσαν ποτέ τα αναμενόμενα. Το διαρκές «ράβε-ξήλωνε» στους ίδιους δρόμους της Καλαμάτας αποδεικνύει, τελικά, την έλλειψη σχεδιασμού και την αμφίβολη αποτελεσματικότητα προηγούμενων επενδύσεων.
Η Ελλάδα συγκαταλέγεται -και όχι τυχαία- στις τελευταίες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε ό,τι αφορά την ταχύτητα σύνδεσης στο Διαδίκτυο. Η εικόνα αυτή αντανακλά την έλλειψη σύγχρονων υποδομών, αλλά και τον κακό τοπικό σχεδιασμό. Δεν είναι, επίσης, τυχαίο ότι η χώρα μας έχει από τα υψηλότερα τιμολόγια τηλεπικοινωνιών στην Ευρώπη. Εκεί καθρεφτίζονται τόσο οι διαρθρωτικές αδυναμίες όσο και οι ολιγοπωλιακές πρακτικές που κυριαρχούν στην αγορά.
Το σκάψιμο δρόμων για υποδομές οπτικών ινών, όπως και σε κάθε άλλο δημόσιο έργο, απορροφά πολύτιμους πόρους από κρατικά ταμεία και ευρωπαϊκά προγράμματα. Ωστόσο, δεν φαίνεται να αποδίδει τις υπηρεσίες που έχουν πραγματικά ανάγκη οι πολίτες και η οικονομία της χώρας.
Οι αποσπασματικές, αλληλοεπικαλυπτόμενες παρεμβάσεις δεν βαραίνουν αποκλειστικά τις εταιρείες ή τους εργολάβους. Η ευθύνη βαραίνει κυρίως το πολιτικό προσωπικό, που αδυνατεί να χαράξει μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και να θέσει ξεκάθαρες προτεραιότητες. Ο καθένας δρα όπως τον εξυπηρετεί, αποσκοπώντας στη μεγιστοποίηση του δικού του οφέλους. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, είναι απολύτως πιθανό να «κυκλώσει» την Καλαμάτα ένα υπόγειο δίκτυο δέκα φορές. Κι όμως, οι ταχύτητες σύνδεσης στο Διαδίκτυο να παραμένουν από τις χαμηλότερες στην Ευρώπη.
panagopg@gmail.com
