Καλό είναι να είμαστε συνοδοιπόροι με το αξιόλογο και με αυτό που δίνει προοπτική και μας βγάζει από το τούνελ, στο ξέφωτο!
Εκτιμώ επίσης ότι χρήσιμη σε κάθε αναπτυξιακή πρωτοβουλία και προσπάθεια που καθορίζει το μέλλον της πόλης και του Δήμου μας είναι η διαβούλευση.
ΜΕΡΟΣ 3Ο

4ΟΣ Στόχος : Ανάδειξη – εθελοντισμού και ενεργούς συμμετοχής του πολίτη.

α) Βραβεία Περιβάλλοντος & ενεργών πολιτών
• Όμορφης κατοικίας και πολυκατοικίας.
• Καθαρής γειτονιάς και δημοτικού διαμερίσματος.
• Ευαισθησίας καταστημάτων.
• Φύλαξης δάσους.
• Καθαρής παραλίας.
• Εθελοντικής εργασίας.
β) Βραβεύσεις δημοτών μετά από διαγωνισμό ευρηματικών προτάσεων για τον Δήμο.
γ) Παραχώρηση από τον Δήμο σε Συλλόγους με την μορφή υιοθεσίας πάρκων , αλσυλλίων και παραλιών.
δ) Δημιουργία γνωμοδοτικών επιτροπών πολιτών στοχεύοντας στην ενεργό συμμετοχή των πολιτών.
ε) Δημιουργία τοπικών θεματικών Συμβουλίων Νέων με σκοπό να ενθαρρύνει τη συμμετοχική αναζήτηση και δράση των νέων.

5ΟΣ Στόχος : Ανάδειξη της πολιτισμικής ευαισθησίας και συνεργασίας.

Η Μεσσηνία είναι περιοχή με πλήθος αρχαιολογικών χώρων, ιστορικών μνημείων, πλούσια ιστορική κληρονομιά και πανέμορφο φυσικό περιβάλλον συνδυάζοντας βουνό και θάλασσα. Η Μεσσηνία αποτελεί πολιτισμικό και φυσικό απόθεμα.
α) Ο Δήμος Καλαμάτας έχει υποχρέωση να αναδείξει διαδημοτικές συνεργασίες σε επίπεδο Μεσσηνίας που θα αφορούν τον πολιτισμό, το περιβάλλον και την γαστρονομία.
β) Πρωτοβουλία δημιουργίας Δικτύου πολιτισμικών κοινών δράσεων των Δήμων Μεσσηνίας. Ο Δήμος Καλαμάτας οφείλει να αποτελέσει την «ναυαρχίδα» πρωτοβουλιών κοινών δράσεων που ως εκδηλώσεις να ξεπερνούν τα σύνορα της Μεσσηνίας.

6ΟΣ Στόχος : Καθιέρωση της Καλαμάτας ως «Πόλη ποδηλάτου».

α) Η Καλαμάτα ως επίπεδη πόλη επιτρέπει τη χρήση ποδηλάτου. Για αυτό στον υπάρχοντα χώρο στάθμευσης οχημάτων (ποτάμι) ή σε κάποιον άλλον χώρο που θα δημιουργηθεί, θα μπορούσε να λειτουργήσει μια δανειστική μονάδα ποδηλάτων (τρίκυκλων με καλαθάκι) όπου θα εξυπηρετούσε τον πολίτη στην διεκπεραίωση των καθημερινών αγορών του και των γραφειοκρατικών του υποχρεώσεων. Τέτοιες μονάδες ποδηλάτων λειτουργών σε πολλές Ευρωπαϊκές πόλεις με την ονομασία άσπρα ή πράσινα ποδήλατα έχοντας ως αποτέλεσμα την μείωση του κυκλοφοριακού και της μόλυνσης του περιβάλλοντος. Η εξεύρεση του κόστους λειτουργίας της μονάδας μπορεί να γίνει με την τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων στο καλαθάκι.
β) Να δημιουργηθούν και άλλοι χώροι στάθμευσης ποδηλάτων σε κεντρικά σημεία της πόλης, στα μεγάλα εμπορικά καταστήματα και στις δημόσιες υπηρεσίες. Αυτά θα λειτουργήσουν υπέρ της χρήσης του ποδηλάτου με άμεση συνέπεια την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης.