Ειδικές ακτομηχανικές μελέτες απαιτούνται για την αξιοποίηση των 49 στρεμμάτων στον Κορδία, στη Δυτική Παραλία Καλαμάτας, ενώ ο Δήμος αναζητεί χρηματοδότηση 400.000 ευρώ από την Περιφέρεια Πελοποννήσου για να καταστεί η περιοχή προσβάσιμη και αξιοποιήσιμη.
Για την ανάδειξη του παραλιακού μετώπου η αρχική πρόθεση για την προκήρυξη αρχιτεκτονικού διαγωνισμού βρίσκει πεδίο αναφοράς και μέσα από την προσέγγιση της Παγκόσμιας Τράπεζας.
Μέσα από αυτή την προσέγγιση σχεδιάζεται η αξιοποίηση των αποθηκών του λιμανιού, ώστε να μετατραπούν σε έναν πόλο τουριστικής και πολιτιστικής ανάπτυξης και η δημιουργία χώρου υποδοχής για mega-yachts, μέσω της διαμόρφωσης ειδικής τουριστικής ζώνης.
Τις συγκεκριμένες απαντήσεις μας έδωσε ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος, για τα δύο αυτά σημαντικά ζητήματα για την Καλαμάτα που αποτελούσαν προτεραιότητα για τη δημοτική αρχή, αλλά στην πορεία ξεχάστηκαν και παραμένουν σε εκκρεμότητα.
Αναλυτικά, για τα 49 στρέμματα στην περιοχή του Κορδία, ο δήμαρχος απάντησε:
“Όσον αφορά τα 49 στρέμματα που έχουν παραχωρηθεί στον Δήμο από το Δημόσιο στην περιοχή του Κορδία, στην πράξη σήμερα μιλάμε κυρίως για περίπου 16 στρέμματα τα οποία παραμένουν αναξιοποίητα. Πρόκειται για την έκταση όπου έχουν εναποτεθεί τα μπάζα από την περίοδο των σεισμών, καθώς και για μια ζώνη μπροστά από αυτή την περιοχή. Τα υπόλοιπα τμήματα της συνολικής έκτασης έχουν ήδη μια χρήση – περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, το γήπεδο του Κορδία, το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής, καθώς και την παραλιακή ζώνη που εκτείνεται μπροστά από τα γήπεδα τένις μέχρι το γήπεδο της ΕΠΣ.
Για την αξιοποίηση της παραπάνω περιοχής, έχουμε ήδη ξεκινήσει τις σχετικές διαδικασίες. Έχει ανατεθεί μελέτη για την κατασκευή μιας παραλιακής πλατφόρμας, που θα συνδέει την περιοχή του ποταμού Νέδοντα με το γήπεδο της ΕΠΣ. Η μελέτη αυτή αντιμετώπισε αρκετές τεχνικές προκλήσεις, κυρίως επειδή απαιτείται πρώτα να προηγηθεί ακτομηχανική μελέτη, η οποία αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για να προχωρήσει η κατασκευή. Ένα σημαντικό μέρος των απαιτούμενων μελετών έχει ήδη παραδοθεί στον Δήμο Καλαμάτας και αναμένουμε πλέον την έγκριση από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ώστε να προχωρήσουμε και στο δεύτερο στάδιο, που αφορά τις ειδικές ακτομηχανικές μελέτες. Παράλληλα, αναζητούμε και την κατάλληλη χρηματοδότηση, καθώς το έργο έχει ήδη ενταχθεί και υποβληθεί στο πλαίσιο των προγραμμάτων της Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΒΑΑ), στη δεύτερη κατηγορία έργων.
Σε ό,τι αφορά τα 16 στρέμματα με τα μπάζα των σεισμών, έχουμε ήδη υποβάλει πρόταση στην Περιφέρεια, μέσω του προγράμματος της ΒΑΑ, για χρηματοδότηση ύψους 400.000 ευρώ. Στόχος είναι να διαμορφώσουμε την περιοχή, ώστε να καταστεί προσβάσιμη και αξιοποιήσιμη. Επιθυμία μας, χωρίς αυτό να αποτελεί και τη μόνη επιλογή, να δημιουργηθεί ένας ευέλικτος χώρος, όπου θα μπορούν να φιλοξενούνται εκθέσεις και εκδηλώσεις - παρόμοιες με αυτές που πραγματοποιούνται στο Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής - και ενδεχομένως να αποτελέσει τη βάση για μια συνολική στρατηγική αξιοποίησης της παραλιακής αυτής ζώνης”.
ΠΑΡΑΛΙΑΚΟ ΜΕΤΩΠΟ ΚΑΙ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Για την ανάδειξη του παραλιακού μετώπου και τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, ο Θαν. Βασιλόπουλος ανέφερε:
“Σε σχέση με το ζήτημα της ανάδειξης του παραλιακού μετώπου και τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό που αποτελεί μέρος της συζήτησης για την ανάδειξή του. Ξεκινήσαμε αρχικά τη διαδικασία δημιουργίας ενός ειδικού κωδικού προϋπολογισμού, ώστε να προκηρύξουμε αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για τη συνολική ανάπλαση της παραλιακής ζώνης.
Ωστόσο, στο ενδιάμεσο προέκυψε μια πολύ σημαντική συνεργασία με την Παγκόσμια Τράπεζα, η οποία μέσω διαβουλεύσεων μας παρείχε συγκεκριμένες κατευθύνσεις και προτάσεις για την παραλιακή ζώνη. Η προσέγγισή της ήταν στοχευμένη, καθώς εστίασε σε δύο βασικά σημεία της παραλίας.
Συγκεκριμένα, η μελέτη περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, προτάσεις που αφορούν: Την αξιοποίηση των αποθηκών του λιμανιού, με στόχο τη μετατροπή τους σε έναν πόλο τουριστικής και πολιτιστικής ανάπτυξης. Τη δημιουργία χώρου υποδοχής για mega-yachts, μέσω της διαμόρφωσης ειδικής τουριστικής ζώνης, η οποία εντάσσεται στη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για το λιμάνι της Καλαμάτας, την οποία έχουμε ήδη αναθέσει.
Παράλληλα, έχει γίνει εστίαση και σε ένα δεύτερο σημείο, στο πάρκο του Λιμενικού, όπου επίσης προτείνονται παρεμβάσεις, και έχουν δοθεί κατευθυντήριες γραμμές για τη συνολική ανάπλαση του παραλιακού μετώπου. Μία διαδικασία που υπενθυμίζω είχε χαρακτηριστικά συμμετοχικότητας, καθώς ελήφθησαν στο πλαίσιο της ανοιχτής διαβούλευσης, υπόψη προτάσεις και απόψεις πολιτών.
Με βάση, λοιπόν, τα παραπάνω, η αρχική πρόθεση για την προκήρυξη αρχιτεκτονικού διαγωνισμού βρίσκει πεδίο αναφοράς και μέσα από την προσέγγιση της Παγκόσμιας Τράπεζας. Επομένως, στο εξής, απαιτείται μια τελική και συντονισμένη προσέγγιση, ώστε να καθορίσουμε τις προτεραιότητες και -προφανώς- να εξασφαλίσουμε την χρηματοδότηση για την υλοποίηση των προτάσεων που αφορούν συνολικά παραλιακό μέτωπο της Καλαμάτας”.
