Στη δημοπρασία κατατέθηκε μία και μοναδική προσφορά με το ετήσιο μίσθωμα να κατακυρώνεται στα 285.000 ευρώ (τιμή εκκίνησης 280.000 ευρώ). Η μίσθωση θα έχει διάρκεια 5 χρόνια με αναπροσαρμογή του μισθώματος σύμφωνα με την αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή, πλην του πρώτου έτους που θα παραμείνει σταθερό, ενώ με την παραχώρηση τα πάρκινγκ θα λειτουργούν 24ωρες την ημέρα, εφτά μέρες την εβδομάδα, χωρίς να εξαιρούνται Κυριακές, αργίες κ.τ.λ.
Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Βασίλης Τζαμουράνης έκανε λόγο για προδιαγεγραμμένο αποτέλεσμα βάσει των προδιαγραφών του διαγωνισμού, τονίζοντας πως για το λόγο αυτό το τίμημα είναι σχεδόν ταυτόσημο με το ελάχιστο όριο συμμετοχής. Ο ίδιος υπογράμμισε πως το μίσθωμα με αυτά τα δεδομένα αντιστοιχεί σε 1.80 ευρώ (εισπράξεις για το Δήμο) ημερησίως για κάθε θέση και ότι το τίμημα που ζητά η Δημ. Αρχή από τον ιδιώτη είναι χαμηλό, υπενθυμίζοντας τις διαφωνίες της παράταξής του σχετικά με τη διαχείριση των πάρκινγκ. Ο κ. Τζαμουράνης εκτίμησε πως ο Δήμος, αναβαθμίζοντας τον εξοπλισμό, θα μπορούσε να τον λειτουργήσει ο ίδιος, με ελάχιστο προσωπικό, λέγοντας πως η αναβάθμιση του εξοπλισμού θα μπορούσε να εξασφαλιστεί μέσα από το πρόγραμμα των “Smart Cities”. Παράλληλα, επέκρινε την 24ωρη λειτουργία των δύο πάρκινγκ με χρέωση, υπενθυμίζοντας πως από το 1990 ήταν δωρεάν σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα.
Ο δημοτικός σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας Σπύρος Χανδρινός σχολίασε πως ο κόσμος μπορεί να μην έχει συνειδητοποιήσει πλήρως τις αλλαγές που έπονται στα πάρκινγκ, τονίζοντας «πως τώρα που θα συμβούν, ίσως θα είναι αργά». Ο ίδιος, υπογράμμισε πως η δημοτική περιουσία θα έπρεπε να συνδέεται με το δημόσιο συμφέρον, κάνοντας λόγο για κακοδιοίκηση, απ’ τη στιγμή που ο Δήμος καταργεί τις δωρεάν ώρες στάθμευσης και δεν εξασφαλίζει άλλες θέσεις.
Ο αντιδήμαρχος Γιώργος Φάβας απάντησε λέγοντας πως ο Δήμος κάνει κοινωνική πολιτική, σχολιάζοντας πως εκτός από τα προαναφερόμενα πάρκινγκ και αυτό του ΝΟΚ όλα τα υπόλοιπα είναι ελεύθερα. Ο ίδιος ανέφερε πως μέσω της διαδικασίας έγινε προσπάθεια οι χώροι να γίνουν ελκυστικοί στους υποψηφίους αναδόχους, δίνοντας τους τη δυνατότητα με δικά τους χρήματα να επενδύσουν στα πάρκινγκ και ο Δήμος να αποκτήσει ένα χώρο στάθμευσης αντάξιο της πόλης. Ο κ. Φάβας πρόσθεσε πως δεν επελέγη η λύση των “Smart Cities” καθώς είναι χρονοβόρα, τονίζοντας πως θα γίνει προσπάθεια ώστε τα εκσυγχρονισμένα πάρκινγκ να λειτουργήσουν όσο το δυνατόν πιο γρήγορα. Για τον τρόπο που έγινε ο διαγωνισμός και τη συμμετοχή ενός μόνο ιδιώτη, ο ίδιος υπενθύμισε πως προστέθηκε η επιλογή της προσφυγής των υποψηφίων αναδόχων σε «δάνεια εμπειρία», ώστε να μπορέσουν να συμμετάσχουν και να υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός. Οσο για το παράδειγμα του κ. Τζαμουράνη με τα χρήματα ανά ημέρα, σχολίασε πως θα υπάρξει σαφής εικόνα μέσα από τον συνολικό τζίρο από τη διαχείριση των πάρκινγκ σε σχέση με το κόστος του ενοικίου, εκτιμώντας πως το νέο τοπίο στα πάρκινγκ του Νέδοντα θα λειτουργήσει θετικά προς όφελος του Δήμου και των δημοτών. Νωρίτερα, απαντώντας σε ερώτηση της αντιπολίτευσης, ενημέρωσε πως το θέμα πέρασε από την Επιτροπή Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, αλλά όχι από το Ελεγκτικό Συνέδριο, καθώς τα χαρακτηριστικά της συνολικής σύμβασης όπως είπε είναι διαφορετικά σε σχέση με το παρελθόν.
Κλείνοντας τη συζήτηση, ο δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος υπενθύμισε πως δοκιμάστηκαν όλοι οι τρόποι διαχείρισης δίχως να αποδώσουν τα προσδοκόμενα αποτελέσματα, σημειώνοντας πως το επόμενο διάστημα θα έρθει η ελεγχόμενη στάθμευση στο κέντρο της πόλης ώστε να δοθούν περαιτέρω λύσεις. Ο ίδιος, συμπλήρωσε πως στο νότιο πάρκινγκ του Νέδοντα, στο ύψος του Μεγάρου Χορού, οι θέσεις προορίζονται για τους μόνιμους κατοίκους, αλλά και δρόμοι όπως η Αναγνωσταρά, η Αριστοδήμου κ.α.. Ο κ. Βασιλόπουλος σχολίασε πως απόρησε όταν προέκυψε μόνο ένας ενδιαφερόμενος στον διαγωνισμό, επικαλούμενος την εκδήλωση προφορικού ενδιαφέροντος κι άλλων ιδιωτών από την Καλαμάτα.
Για το θέμα, η παράταξη “Καλαμάτα Μετά” ψήφισε κατά.
