Η κ. Κούβελα παρατήρησε ότι “όλοι συμφωνούμε ότι η κυκλοφορία σε όλη την πόλη, κυρίως στο κέντρο, έχει επιδεινωθεί” και μεταξύ των αιτίων ανέφερε τη δραστική μείωση των θέσεων στάθμευσης λόγω αναπλάσεων, τον διπλασιασμό των αυτοκινήτων, την έλλειψη επαρκών και συχνών δρομολογίων του Αστικού ΚΤΕΛ, την έλλειψη μέσου σταθερής τροχιάς και τη νοοτροπία του κόσμου που δεν περπατάει.
Εκτίμησε πως “για να βελτιωθεί η κατάσταση θα έπρεπε να πάρουμε τη γνώμη ειδικών” και τόνισε ότι “η εκπόνηση σύγχρονης κυκλοφοριακής μελέτης έπρεπε να έχει γίνει χθες, πριν τις αναπλάσεις.
Υπενθύμισε ότι “στις προηγούμενες εκλογές όλοι οι υποψήφιοι δήμαρχοι στα προγράμματά τους μιλούσαν για καινούργια κυκλοφοριακή μελέτη” και για τον δήμαρχο πως το 2022 έλεγε ότι είναι στις άμεσες προτεραιότητές του σε συνδυασμό με την εξεύρεση νέων θέσεων στάθμευσης.
“Καθυστερείτε πολύ κύριοι της δημοτικής αρχής, δεν σέβεστε τους δημότες και την ταλαιπωρία τους”, ανέφερε χαρακτηριστικά η κ. Κούβελα και σημείωσε ότι “αν πάει του χρόνου ο διαγωνισμός και με τις διαδικασίες που απαιτούνται, θα λήξει και η θητεία σας και η κυκλοφοριακή μελέτη θα αναζητείται. Δεν κάνετε σωστή ιεράρχηση των προβλημάτων που ταλανίζουν την πόλη”.
Τέλος, ζήτησε ξεκάθαρες απαντήσεις στα ερωτήματα: “Πότε σκοπεύετε να προκηρύξετε διαγωνισμό για μια μεγάλη σύγχρονη κυκλοφοριακή μελέτη. Αν έχουν προσφερθεί οικόπεδα προς ενοικίαση για να χρησιμοποιηθούν ως πάρκινγκ.
Αν θα διεκδικήσετε την επαναλειτουργία του τρένου τουλάχιστον μέχρι τη Μεσσήνη και μέχρι τις κοινότητες”.
Απαντώντας, ο κ. Κουτραφούρης υπενθύμισε, αρχικά, αυτό που είχε απαντήσει νωρίτερα στον Δημήτρη Φαββατά, “μακάρι και το Αεροδρόμιο μέσω κεντρικού σχεδιασμού να συνδεθεί με σιδηροδρομική γραμμή”.
Αναγνώρισε την αυξημένη επιβάρυνση στην κυκλοφορία στην πόλη και δήλωσε πως “κατανοούμε απόλυτα την ταλαιπωρία των συμπολιτών μας”, όμως, έκανε λόγο, “για μεταβατική περίοδο όπου βρίσκονται σε εξέλιξη και ολοκληρώνονται σημαντικά έργα”. Ανέφερε ότι “η παράδοση της αναπλασμένης οδού 23ης Μαρτίου έχει βελτιώσει την κυκλοφορία” και πως στις κεντρικές αστικές αναπλάσεις γίνεται “τμηματική υλοποίηση και προτεραιότητα στην παράδοση των κάθετων οδών”, ενώ “το έργο είναι ενταγμένο στο ΣΒΑΚ που αποτελεί τον στρατηγικό μας οδηγό για πιο φιλικό αστικό περιβάλλον”.
Μίλησε για εκρηκτικό κοκτέιλ στην πόλη με την ταυτόχρονη υλοποίηση και των έργων αντικατάστασης του δικτύου ύδρευσης και οπτικών ινών από παρόχους. Υποστήριξε ότι με τις αναπλάσεις αποδίδεται περισσότερος κοινόχρηστος χώρος στους πεζούς και προσβασιμότητα για όλες τις ομάδες πληθυσμού, με ασφαλή και άνετη μετακίνηση και μειώνοντας την αλόγιστη χρήση ΙΧ.
Ο κ. Κουτραφούρης είπε ότι “το κυκλοφοριακό δεν έχει μαγικό ραβδί ούτε εύκολες και άμεσες λύσεις. Είναι πολυπαραγοντικό πρόβλημα, κοινό σε όλες τις ελληνικές πόλεις. Αναγνωρίζουμε την αναστάτωση και ζητάμε την κατανόηση για τις προσωρινές δυσκολίες” κι έκανε λόγο για “προσωρινή επιβάρυνση που αποβλέπει σε μελλοντικό ορίζοντα προς όφελος της πόλης”.
Τέλος, για την εξεύρεση χώρων στάθμευσης ενημέρωσε ότι “ έχουν υποβληθεί 6 φάκελοι που θα αξιολογηθούν και μακάρι να προκύψουν κάποια βιώσιμα μοντέλα, προκειμένου να μισθωθούν οι εν λόγω χώροι”.
Γ.Σ.
