Αυτές καθορίζουν ρήτρες στην περίπτωση που η ανάδοχος εταιρεία δεν καταβάλει με συνέπεια το μίσθωμα, δεν ολοκληρώσει την επένδυση εντός της προθεσμίας των 6 μηνών και δεν τηρεί την καθοριζόμενη από τη διακήρυξη τιμολογιακή πολιτική, ενώ επιτρέπει την προσφυγή των υποψηφίων αναδόχων σε «δάνεια εμπειρία», ώστε να μπορέσουν να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό και να υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός. Παράλληλα, η περίληψη της διακήρυξης θα αναρτηθεί στον ημερήσιο και εβδομαδιαίο τοπικό τύπο, την εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και το ΚΗΜΔΗΣ πριν από τη διενέργεια της δημοπρασίας. Για το ίδιο θέμα, είχε προηγηθεί στις αρχές Μαΐου τροποποίηση του κανονισμού εφαρμογής της ελεγχόμενης στάθμευσης για να δεσμεύσει την ανάδοχο εταιρεία ότι δεν θα αλλάξει το αντίτιμο της στάθμευσης, το οποίο είναι 50 λεπτά την ώρα.
Ο σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας Σπύρος Χανδρινός επέκρινε τη Δημοτική Αρχή για τους χειρισμούς της στο θέμα της στάθμευσης στο κέντρο, τονίζοντας πως οι θέσεις που χάνονται από τις αναπλάσεις δεν αναπληρώνονται και ότι 24ωρη λειτουργία των πάρκινγκ με αντίτιμο δεν θα λύσει το πρόβλημα αλλά θα επιβαρύνει τους οδηγούς. Ο ίδιος, έκανε λόγο για αυξανόμενη ταλαιπωρία των πολιτών, εξέλιξη η οποία είναι απόρροια όπως είπε του λανθασμένου σχεδιασμού για το αύριο της πόλης. Η σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας, Ευγενία Κούβελα επανέλαβε την αντίθετη της παράταξής της για την ιδιωτικοποίηση των πάρκινγκ του Νέδοντα, υπογραμμίζοντας πως μπορεί να τα λειτουργήσει ο ίδιος ο Δήμος με ελάχιστο προσωπικό, αξιοποιώντας σύγχρονα μέσα. Σε άλλο σημείο, η ίδια ανέφερε πως εν μέσω δύσκολων οικονομικά καιρών η Δημοτική Αρχή όχι μόνο αύξησε τα Δημοτικά Τέλη αλλά τώρα αυξάνει και το κόστος της στάθμευσης, καθώς οι οδηγοί θα πρέπει να πληρώνουν για να εισέλθουν στα πάρκινγκ τις νυχτερινές ώρες και τις αργίες. «Πλήττονται οι περίοικοι και οι νέοι των 800 ευρώ, οι οποίοι διασκεδάζουν και βγαίνουν τα βράδια, χρησιμοποιώντας τους χώρους αυτούς» πρόσθεσε, εκτιμώντας πως αντίθετα θα αυξηθούν σημαντικά τα κέρδη του αναδόχου, σε συνάρτηση με την μελέτη.
Από την πλευρά του ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Γιώργος Φάβας, επισήμανε πως ο Δήμος επιδιώκει να εκσυγχρονιστούν τα πάρκινγκ και να υπάρχουν υψηλού επιπέδου υπηρεσίες. Σε ότι έχει να κάνει με τις εναλλακτικές στους χώρους στάθμευσης στάθηκε στην προκήρυξη για τα οικόπεδα και στις προσφορές που έχουν φτάσει στα χέρια της Εκτιμητικής Επιτροπής, προκειμένου να δοθούν δωρεάν θέσεις πάρκινγκ στους πολίτες. Ο ίδιος επανέλαβε την άποψη του πως η Καλαμάτα παραμένει από τις φθηνότερες πόλεις όσον αφορά τη χρέωση των οχημάτων, υπενθυμίζοντας πως για πέντε χρόνια τουλάχιστον η τιμή θα είναι σταθερή με τη ρήτρα που μπήκε. Οσο για την 24ωρη λειτουργία, είπε πως τα πάρκινγκ εξυπηρετούν τον κόσμο που θέλει να κάνει τη δουλειά του και να φύγει, και όχι όσους θέλουν να αφήσουν εκεί το όχημα τους όλη τη μέρα.
Κλείνοντας τη συζήτηση, ο δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος, ανέφερε πως στόχος ήταν εξ αρχής να διατηρηθεί σταθερή η τιμή, και ότι τα πάρκινγκ του Νέδοντα δεν έχουν σήμερα την εικόνα που αρμόζει στην πόλη, εκτιμώντας πως το τοπίο θα αλλάξει με την παραχώρηση σε ιδιώτη. Για το ζήτημα της στάθμευσης οχημάτων των κατοίκων του κέντρου σημείωσε πως με την μελέτη στάθμευσης έχει προβλεφθεί δωρεάν στάθμευση σε συγκεκριμένους δρόμους, στα πρότυπα συστήματος που ισχύει στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη, λέγοντας (αναφερόμενος στον αντιδήμαρχο Βασίλη Κουτραφούρη) πως πρέπει να έρθει ο κανονισμός ώστε να κλείσει το θέμα και να τεθούν οι κανόνες επί τάπητος. Ο ίδιος, συμπλήρωσε πως στο νότιο πάρκινγκ του Νέδοντα, στο ύψος του Μεγάρου Χορού, οι θέσεις προορίζονται για τους μόνιμους κατοίκους, αλλά και δρόμοι όπως η Αναγνωσταρά και η Αριστοδήμου.
Τ.Αν.
