Το έργο έχει ως στόχο τη δημιουργία νέων μονοπατιών, διαδρομών πεζοπορίας και ποδηλασίας, την αναβάθμιση και τον εμπλουτισμό του υφιστάμενου δικτύου μονοπατιών και τη βελτίωση των χώρων αναψυχής σε επιλεγμένα σημεία.
ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΔΙΚΤΥΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΜΟΝΟΠΑΤΙΩΝ ΣΤΗ ΧΩΡΑ
Σύμφωνα με την εισήγηση, με το έργο αυτό θα αναβαθμιστεί το δίκτυο μονοπατιών 156,68 χιλιομέτρων του Δήμου Καλαμάτας και θα εκκινήσει η διαδικασία της πιστοποίησης αυτών προκειμένου να αποκτήσει το μεγαλύτερο δίκτυο πιστοποιημένων μονοπατιών στη χώρα, δημιουργώντας συνθήκες βιωσιμότητας των οικοσυστημάτων της με παρεμβάσεις οι οποίες βρίσκονται σε απόλυτη αρμονία με το φυσικό περιβάλλον χωρίς καμία επίπτωση σε αυτό. Βασικοί και κρίσιμοι στόχοι για τον Δήμο Καλαμάτας είναι μεταξύ άλλων (1) τo έργο να αναπτύσσει τον εναλλακτικό τουρισμό, αφού περιλαμβάνει τη δημιουργία ή και ανάπτυξη τουριστικής υποδομής ήπιας μορφής, με στόχο τη διεύρυνση και αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος της Περιφέρειας Πελοποννήσου, (2) να ενσωματώνει την κοινωνία των πολιτών αφού η προμήθεια των υλικών θα υλοποιηθεί με τη διαδικασία της αυτεπιστασίας ενώ η εγκατάσταση της σήμανσης καθώς και οι εργασίες που απαιτούνται θα υλοποιηθούν με τη συνδρομή τοπικών κοινωνικών φορέων, (3) καθώς και να προωθεί την κοινωνική και αλληλέγγυα οικονομία αφού η συνεργασία με τους τοπικούς κοινωνικούς φορείς και τις τοπικές δραστηριότητες της περιοχής θα έχει σαν αποτέλεσμα τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας ,την ενίσχυση των τοπικών επιχειρήσεων κ.α.
ΟΙ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ
Το αντικείμενο αφορά τις διαδρομές: Κάτω - Άνω Βέργα, Άνω Βέργα - Πρ. Ηλίας, Άνω Βέργα - χωματόδρομος που ενώνει τα Αλτομιρά με τα Πηγάδια, Καλάθι κεντρικά, Καρβέλι προς Πρ. Ελισσαίο, Καρβέλι - Λαδά - Αγ. Παρασκευή, Αγ. Παρασκευή – Αρτεμισία, Λυκούρειον: Διάσελο - Αγ. Ιωάννης, Λυκούρειον: Αγ. Παρασκευή - Αγ. Γεώργιος, Λυκούρειον: Αρτεμισία - Αγ. Γεώργιος, Αγ. Παρασκευή – κατασκηνώσεις Αγίας Μαρίνας (μέχρι τα όρια του Δήμου Δυτικής Μάνης), Αρτεμισία προς Λαγού Χάνι, Αλαγονία κυκλική, Λαγού Χάνι – Αλαγονία, Ι.Μ Βελανιδιάς - Λαγού Χάνι, Νέδοντας: Καλαμάτα - Λαγού Χάνι, Ι.Μ Βελανιδιάς – Νέδοντας, Λαγού Χάνι - ΙΜ Μαρδακίου, Λαγού Χάνι – Νέδουσα, Καλαμάτα – Ι.Μ Βελανιδιάς, Βόρεια κορυφογραμμή Ταϋγέτου, Νέδουσα – Ξεροβούνα, Ξεροβούνα - "τριεθνές", Πολιανή - Αγία Μαύρα, Αγ. Μαύρα - Ιερό Λιμνάτιδος - Λαγού Χάνι, Διαδρομές Κουταλά - Άνω Άμφεια και ανατολικά, Διαδρομές Κουταλά και Αγ. Τριάδα, Άγριλος Πολιανή, Πελενίτσα - Λιποβούνι (μέχρι τα όρια του Δήμου Δυτικής Μάνης). Το έργο περιλαμβάνει τη σήμανση των διαδρομών αλλά και τη απαραίτητη πληροφοριακή σήμανση σε κομβικά σημεία, τόσο σε φυσική, όσο και σε ψηφιακή μορφή. Επίσης περιλαμβάνει τους καθαρισμούς των διαδρομών για την διευκόλυνση της διάσχισης. Ο συνολικός προϋπολογισμός της εκτέλεσης των προβλεπόμενων στην Προγραμματική Σύμβαση ανέρχεται στο ποσό των 220.045,44 ευρώ (συμπ. Φ.Π.Α.) και οι πόροι αυτής προέρχονται από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, Άξονας 1.4 – «Αειφόρος χρήση των πόρων, ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή και διατήρηση της βιοποικιλότητας» και θα χρηματοδοτηθούν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Το συνολικό χρονοδιάγραμμα αυτής είναι από την υπογραφή της σύμβασης ως τις 31-12-2025. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης για το θέμα, ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Βασίλης Τζαμουράνης στάθηκε στον προϋπολογισμό της μελέτης ύψους 494.996,95 ευρώ, τη στιγμή που η χρηματοδότηση που εγκρίθηκε είναι κάτω από το 50%. Ο ίδιος έθεσε το ερώτημα αν θα εφαρμοστεί η μελέτη ή αν θα γίνουν κάποιες περικοπές στα παραδοτέα, ενώ παρατήρησε παράλληλα πως απομένουν πλέον 9.5 μήνες βάσει χρονοδιαγράμματος. Ο κ. Τζαμουράνης δήλωσε θετικός στην προσπάθεια που γίνεται, εκφράζοντας την επιφύλαξή του λόγω του μεγέθους του δικτύου και των ενεργειών που απαιτούνται. «Ουσιαστικά, αντιστοιχούν 1.135 ευρώ σε κάθε χιλιόμετρο μονοπατιού» τόνισε, εκτιμώντας πως είναι λίγα χρήματα για το σκοπό αυτό. Ο αντιδήμαρχος Βασίλης Παπαευσταθίου σημείωσε πως παρέμεινε το ίδιο μήκος μονοπατιών, έχοντας μειωθεί κάποιες τεχνικές προδιαγραφές, όπως τα μήκη των πινακίδων. Ο ίδιος υπενθύμισε πως ανάλογο έργο υπάρχει στην ΟΧΕ Ταϋγέτου για μονοπάτια που δεν περιλαμβάνονται σε αυτό το δίκτυο. «Προβλέπονται ήπιες μορφές διαμόρφωσης γι’ αυτό είμαστε αισιόδοξοι πως θα υλοποιηθούν σχετικά εύκολα» πρόσθεσε. Ο επικεφαλής της “Λαϊκής Συσπείρωσης Καλαμάτας” Δημήτρης Οικονομάκος συμφώνησε πως χρειάζεται αναβάθμιση των διαδρομών, σημειώνοντας ωστόσο πως ο τελικός προϋπολογισμός είναι μικρός για να υλοποιηθεί το έργο. Ο ίδιος, ψήφησε κατά, λόγω της συμμετοχής του «Πάρνωνα Α.Ε.», λέγοντας πως πρόκειται για οργανισμούς που έχουν ως στόχο την ιδιωτικοποίηση των Δήμων. Κλείνοντας, ο δήμαρχος Θανάσης Βασιλόπουλος ανέφερε πως το έργο εστιάζει σε μια εναλλακτική μορφή τουρισμού, τονίζοντας πως παλαιότερα χρηματοδοτήθηκε ο Ορειβατικός Σύλλογος για το σκοπό αυτό, έχοντας καταγράψει όλα αυτά τα μονοπάτια. «Τώρα έχουμε ένα χρηματοδοτικό εργαλείο για να υλοποιηθεί πιο ολοκληρωμένα η προσπάθεια αυτή» σχολίασε.
Τ.Αν.
