Ετσι το τμήμα που εξαιρείται θα μείνει ως έχει, το πολύ με μικρή βελτίωση και διαπλάτυνση και η περιοχή του Καϊάφα θα αξιοποιηθεί τουριστικά.
Οι πληροφορίες αυτές από έγκυρους τεχνικούς κύκλους, θεωρούνται αρκετά αξιόπιστες και οι τελικές αποφάσεις θα οριστικοποιηθούν σύντομα, έτσι ώστε το υπουργείο Υποδομών να θέσει το θέμα στον πρωθυπουργό Κυρ. Μητσοτάκη για να το παρουσιάσει κατά την παράδοση του δρόμου Πάτρα - Πύργος στις 31 Ιουλίου.
Την ιδέα αυτή είχε παρουσιάσει η «Ε» σε πρωτοσέλιδό της, πριν πολλά χρόνια, την εποχή που το ΣτΕ είχε… κόψει το ενδιάμεσο τμήμα. Είχαμε τότε χαρακτηρίσει τον Καϊάφα ως τα «Τέμπη της Πελοποννήσου» παρομοιάζοντάς τον με την στάση που έκαναν οι ταξιδιώτες και οι τουρίστες στα Τέμπη για ξεκούραση κάτω από αιωνόβια δένδρα του Πηνειού και ένα κεράκι στην εκκλησία της Αγίας Παρασκευής. Τότε η απήχηση της πρότασης ήταν περιορισμένη και χρειάστηκαν πάρα πολλά χρόνια για να ωριμάσει αφού πρώτα απέτυχαν τα «σλάλομ» των διαφόρων κυβερνήσεων και των συμφερόντων που εξυπηρετούσαν.
Την ιδέα επαναλάβαμε προς τον ίδιο τον πρωθυπουργό Κυρ. Μητσοτάκη τον Οκτώβριο του 2019, κατά την συνάντησή του με εκδότες εφημερίδων της Πελοποννήσου στο Μέγαρο Χορού Καλαμάτας. Την επόμενη ημέρα ο πρωθυπουργός κάλεσε στο Μαξίμου τους βουλευτές της Ν.Δ. Μεσσηνίας και Ηλείας και συζήτησαν το θέμα. Ακολούθησε η οδηγία του προς την Ολυμπία Οδό που κατασκευάζει το Πάτρα - Πύργος για να εκπονήσει μελέτες που να οδηγούν σε συμφέρουσα τεχνική και οικονομική λύση η οποία φαίνεται να καθυστέρησε μεν αλλά να έφθασε σε αυτό που αναφέρουν οι πληροφορίες οι οποίες μένει σύντομα να επαληθευτούν.
Με την λύση αυτή ο δρόμος είναι εφικτό να αρχίσει να κατασκευάζεται το 2026 και να ολοκληρώνεται στο τέλος της δεκαετίας.
